Forestil dig at købe en helt ny bil og snart finde ud af, at en afgørende komponent koster næsten 30 % af bilens pris at udskifte. Nej! Det er ikke motoren, jeg taler om, er berøringsskærmen. Dette er ikke en sjælden hændelse, men et voksende problem i bilindustrien, at displayets berøringsmodul svigter. Hos Interelectronixser vi disse problemer tæt på og forstår deres indvirkning på forbrugerne. Vores erfaring i sektoren giver os et unikt perspektiv på, hvorfor overforbrug af touchscreen-teknologi i biler er et problem, der skal løses, og især de ultrahøje omkostninger til reservedele til touchscreen-skærme.
De uholdbare omkostninger ved reparationer af berøringsskærm
En af mine venner, der arbejder på et bilværksted, delte for nylig en chokerende historie. De var nødt til at udskifte den centrale OLED-berøringsskærm på en hybridbil til 40.000 dollars. Omkostningerne? En forbløffende 15.000 dollars. Forestil dig nu, hvis bilen havde et fuldt instrumentbræt med tre skærme. Omkostningerne ved at udskifte alle disse skærme kan nemt overstige $45,000. Hvordan giver det mening for forbrugerne? Tænk på, at bilen er 4 år gammel, og den primære berøringsskærm er gået i stykker, hvilket betyder, at bilen er totalt tabt.
Berøringsskærme giver stor bekvemmelighed, men når de går i stykker, er reparationsomkostningerne ofte ublu. Dette er ikke et isoleret tilfælde, men et symptom på et større problem. Omkostningerne til udskiftning af berøringsskærm er uforholdsmæssigt høje sammenlignet med bilens samlede værdi, hvilket skaber en betydelig byrde for bilejere.
Teknik til reparationsmuligheder
Tidligere brugte bilproducenter mindre skærme af høj kvalitet, der holdt længere og var mindre tilbøjelige til at blive beskadiget. I dag går tendensen mod større skærme, men kvaliteten har ikke fulgt med. Dette fører til en kortere levetid for disse komponenter, hvilket påvirker bilens samlede holdbarhed.
Hvad der er mere bekymrende er, at disse skærme ofte ikke er konstrueret til nem reparation. I stedet for at designe berøringsskærme og andre komponenter, så de let kan udskiftes eller repareres til en rimelig pris, har producenterne skabt systemer, der er komplekse og dyre at reparere. Denne mangel på reparationsmuligheder frustrerer ikke kun forbrugerne, men bidrager også til det voksende problem med elektronisk affald.
En opfordring til rimelige reservedelsomkostninger
Bilindustrien skal anerkende behovet for reservedele til skærme til rimelige priser. Selvom det er vigtigt at integrere nye teknologier, bør det ikke medføre ublu reparationsomkostninger. Bilproducenter skal indføre praksis, der sikrer, at berøringsskærme og LCD-skærme kan udskiftes til en rimelig pris.
Det betyder, at du skal designe komponenter, der er nemmere at reparere, og sikre, at reservedele er til at betale. Gennemsigtighed er også afgørende. Bilproducenter bør klart kommunikere de potentielle omkostninger og levetiden for disse komponenter. Uden dette står forbrugerne over for uventede økonomiske byrder.
