[sisällysluettelo]
Kuvittele, että ostat upouuden auton ja huomaat pian, että tärkeän komponentin vaihtaminen maksaa lähes 30% auton hinnasta. Ei! En puhu moottorista, vaan kosketusnäytöstä. Tämä ei ole harvinainen tapaus, mutta kasvava ongelma autoteollisuudessa, että näytön kosketusmoduuli epäonnistuu. Me Interelectronixnäemme nämä ongelmat läheltä ja ymmärrämme niiden vaikutuksen kuluttajiin. Kokemuksemme alalta antaa meille ainutlaatuisen näkökulman siihen, miksi kosketusnäyttöteknologian liikakäyttö autoissa on ongelma, johon on puututtava, ja erityisesti kosketusnäyttöjen varaosien erittäin korkeat kustannukset.
Kosketusnäytön korjausten kestämättömät kustannukset
Ystäväni, joka työskentelee autokorjaamossa, jakoi äskettäin järkyttävän tarinan. Heidän oli vaihdettava 40 000 dollarin hybridiauton keskitetty §§§ OLED-kosketusnäyttö. Kustannukset? Leuat loksauttavat 15 000 dollaria. Kuvittele nyt, jos autossa olisi täysi kojelauta, jossa on kolme näyttöä. Kaikkien näiden näyttöjen vaihtamisen kustannukset voivat helposti ylittää 45 000 dollaria. Miten tämä on järkevää kuluttajien kannalta? Ajattele, että auto on 4 vuotta vanha ja tärkein kosketusnäyttö on rikki, mikä tarkoittaa, että auto on täysin menetetty.
Kosketusnäytöt tarjoavat suurta mukavuutta, mutta kun ne rikkoutuvat, korjauskustannukset ovat usein kohtuuttomia. Tämä ei ole yksittäistapaus, vaan oire suuremmasta ongelmasta. Kosketusnäytön vaihtokustannukset ovat suhteettoman korkeat verrattuna auton kokonaisarvoon, mikä aiheuttaa merkittävän taakan auton omistajille.
%%%/sivustot/oletus/tiedostot/blogi/Touchscreen%20Display%20in%20Car.jpg%%%
Korjattavuuden suunnittelu
Aiemmin autonvalmistajat käyttivät korkealaatuisia, pienempiä näyttöjä, jotka kestivät pidempään ja olivat vähemmän alttiita vaurioille. Nykyään suuntaus on kohti suurempia näyttöjä, mutta laatu ei ole pysynyt perässä. Tämä lyhentää näiden komponenttien käyttöikää, mikä vaikuttaa auton yleiseen kestävyyteen.
Huolestuttavampaa on, että näitä näyttöjä ei usein ole suunniteltu helposti korjattaviksi. Sen sijaan, että valmistajat suunnittelisivat kosketusnäytöt ja muut komponentit helposti vaihdettaviksi tai korjattaviksi kohtuullisin kustannuksin, ne ovat luoneet järjestelmiä, joiden korjaaminen on monimutkaista ja kallista. Tämä korjattavuuden puute ei ainoastaan turhauta kuluttajia, vaan lisää myös kasvavaa elektroniikkaromun ongelmaa.
Kehotus kohtuullisiin varaosakustannuksiin
Autoteollisuuden on tunnustettava kohtuuhintaisten näyttövaraosien tarve. Vaikka uusien tekniikoiden integrointi on välttämätöntä, siihen ei pitäisi liittyä kohtuuttomia korjauskustannuksia. Autonvalmistajien on otettava käyttöön käytäntöjä, joilla varmistetaan, että kosketusnäytöt ja LCD-näytöt voidaan vaihtaa kohtuullisin kustannuksin.
Tämä tarkoittaa helpommin korjattavien komponenttien suunnittelua ja varaosien edullisuuden varmistamista. Myös avoimuus on ratkaisevan tärkeää. Autonvalmistajien olisi tiedotettava selkeästi näiden komponenttien mahdollisista kustannuksista ja elinkaaresta. Ilman tätä kuluttajat kohtaavat odottamattomia taloudellisia rasitteita.
