Zamislite da kupite potpuno novi automobil i uskoro otkrijete da zamjena ključne komponente košta gotovo 30% cijene automobila. Ne! Ne radi se o motoru, govorim o zaslonu osjetljivom na dodir. Ovo nije rijedak incident, već sve veći problem u automobilskoj industriji da modul osjetljiv na dodir zaslona ne uspijeva. U Interelectronixvidimo ove probleme izbliza i razumijemo njihov utjecaj na potrošača. Naše iskustvo u sektoru daje nam jedinstvenu perspektivu o tome zašto je prekomjerna upotreba tehnologije zaslona osjetljivog na dodir u automobilima problem koji treba riješiti, a posebno ultra visoka cijena rezervnih dijelova za zaslone osjetljive na dodir.
Neodrživi troškovi popravaka zaslona osjetljivog na dodir
Moj prijatelj, koji radi u automehaničarskoj radionici, nedavno je podijelio šokantnu priču. Morali su zamijeniti središnji § OLED zaslon osjetljiv na dodir hibridnog automobila od 40.000 dolara. Trošak? Nevjerojatnih 15,000 dolara. Sada zamislite da automobil ima punu nadzornu ploču s tri zaslona. Cijena zamjene svih tih zaslona lako bi mogla premašiti 45,000 dolara. Kako to ima smisla za potrošače? Zamislite da je automobil star 4 godine, a glavni zaslon osjetljiv na dodir je pokvaren, što znači da je automobil potpuni gubitak.
Zasloni osjetljivi na dodir nude veliku praktičnost, ali kada se pokvare, troškovi popravka često su pretjerani. Ovo nije izolirani slučaj, već simptom većeg problema. Troškovi zamjene zaslona osjetljivog na dodir nesrazmjerno su visoki u usporedbi s ukupnom vrijednošću automobila, što stvara značajno opterećenje za vlasnike automobila.
Inženjering za popravljivost
U prošlosti su proizvođači automobila koristili visokokvalitetne, manje zaslone koji su trajali dulje i bili manje skloni oštećenjima. Danas je trend prema većim ekranima, ali kvaliteta ne ide ukorak To dovodi do kraćeg životnog vijeka ovih komponenti, što utječe na ukupnu izdržljivost automobila.
Ono što je još više zabrinjavajuće je to što ovi zasloni često nisu dizajnirani za jednostavan popravak. Umjesto dizajniranja zaslona osjetljivih na dodir i drugih komponenti koje se mogu lako zamijeniti ili popraviti po razumnoj cijeni, proizvođači su stvorili sustave koji su složeni i skupi za popravak. Ovaj nedostatak popravljivosti ne samo da frustrira potrošače, već i povećava rastući problem elektroničkog otpada.
Poziv za razumne troškove rezervnih dijelova
Automobilska industrija mora priznati potrebu za rezervnim dijelovima za zaslone po razumnim cijenama. Iako je integracija novih tehnologija ključna, ne bi trebala imati pretjerane troškove popravka. Proizvođači automobila moraju usvojiti prakse koje osiguravaju da se zasloni osjetljivi na dodir i LCD zasloni mogu zamijeniti po razumnoj cijeni.
To znači dizajniranje komponenti koje je lakše popraviti i osiguravanje pristupačnosti rezervnih dijelova. Transparentnost je također ključna. Proizvođači automobila trebali bi jasno komunicirati potencijalne troškove i životni vijek ovih komponenti. Bez toga se potrošači suočavaju s neočekivanim financijskim opterećenjima.
