Képzelje el, hogy vásárol egy vadonatúj autót, és hamarosan rájön, hogy egy kulcsfontosságú alkatrész cseréje az autó árának közel 30% -ába kerül. Nem! Nem a motorról beszélek, hanem az érintőképernyőről. Ez nem ritka eset, hanem egyre növekvő probléma az autóiparban, hogy a kijelző érintőmodulja meghibásodik. A Interelectronix-nál közelről látjuk ezeket a problémákat, és megértjük a fogyasztókra gyakorolt hatásukat. Az ágazatban szerzett tapasztalataink egyedülálló rálátást adnak arra, hogy miért jelent problémát az érintőképernyős technológia túlzott használata az autókban, és különösen az érintőképernyős kijelzők pótalkatrészeinek rendkívül magas költségei.
Az érintőképernyős javítások fenntarthatatlan költségei
Egy barátom, aki egy autójavító műhelyben dolgozik, nemrég megosztott egy sokkoló történetet. Le kellett cserélniük egy 40 000 dolláros hibrid autó központi §§§§ OLED érintőképernyőjét. A költségek? Elképesztő 15 000 dollár. Most képzelje el, ha az autónak teljes műszerfala lenne, három kijelzővel. Az összes képernyő cseréjének költsége könnyen meghaladhatja a 45 000 dollárt. Hogyan van ennek értelme a fogyasztók számára? Gondoljon arra, hogy az autó 4 éves, és a fő érintőképernyő törött, ami azt jelenti, hogy az autó totálkáros.
Az érintőképernyők nagy kényelmet kínálnak, de amikor eltörnek, a javítási költségek gyakran túlzottak. Ez nem egy elszigetelt eset, hanem egy nagyobb probléma tünete. Az érintőképernyős csereköltségek aránytalanul magasak az autó összértékéhez képest, ami jelentős terhet ró az autótulajdonosokra.
Mérnöki munka a javíthatóság érdekében
A múltban az autógyártók kiváló minőségű, kisebb kijelzőket használtak, amelyek hosszabb ideig tartottak és kevésbé voltak hajlamosak a károsodásra. Ma a tendencia a nagyobb képernyők felé mutat, de a minőség nem tartott lépést. Ez rövidebb élettartamot eredményez ezeknek az alkatrészeknek, ami befolyásolja az autó általános tartósságát.
Ami még aggasztóbb, hogy ezeket a képernyőket gyakran nem könnyű javításra tervezték. Ahelyett, hogy az érintőképernyőket és más alkatrészeket úgy tervezték volna, hogy könnyen cserélhetők vagy elfogadható áron javíthatók legyenek, a gyártók olyan rendszereket hoztak létre, amelyek bonyolultak és költségesek javítani. A javíthatóság hiánya nemcsak frusztrálja a fogyasztókat, hanem tovább súlyosbítja az elektronikus hulladék növekvő problémáját is.
Felhívás ésszerű pótalkatrész-költségekre
Az autóiparnak el kell ismernie, hogy szükség van elfogadható árú kijelzőalkatrészekre. Bár az új technológiák integrálása elengedhetetlen, nem járhat túlzott javítási költségekkel. Az autógyártóknak olyan gyakorlatokat kell alkalmazniuk, amelyek biztosítják, hogy az érintőképernyők és az LCD-kijelzők ésszerű költségek mellett cserélhetők legyenek.
Ez azt jelenti, hogy könnyebben javítható alkatrészeket kell tervezni, és biztosítani kell, hogy a pótalkatrészek megfizethetőek legyenek. Az átláthatóság szintén döntő fontosságú. Az autógyártóknak egyértelműen tájékoztatniuk kell ezen alkatrészek lehetséges költségeit és élettartamát. E nélkül a fogyasztók váratlan pénzügyi terhekkel szembesülnek.
