একটি ব্র্যান্ড-নতুন গাড়ি কেনার কল্পনা করুন এবং শীঘ্রই আবিষ্কার করুন যে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য গাড়ির দামের প্রায় 30% ব্যয় করে। না! আমি যে ইঞ্জিনের কথা বলছি তা টাচ স্ক্রিন নয়। এটি কোনও বিরল ঘটনা নয় তবে স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি ক্রমবর্ধমান সমস্যা যে ডিসপ্লে টাচ মডিউলটি ব্যর্থ হচ্ছে। Interelectronix, আমরা এই সমস্যাগুলি খুব কাছ থেকে দেখি এবং ভোক্তাদের উপর তাদের প্রভাব বুঝতে পারি। সেক্টরে আমাদের অভিজ্ঞতা আমাদের একটি অনন্য দৃষ্টিকোণ দেয় কেন গাড়িগুলিতে টাচস্ক্রিন প্রযুক্তির অত্যধিক ব্যবহার এমন একটি সমস্যা যা মোকাবেলা করা দরকার এবং বিশেষত টাচ স্ক্রিন ডিসপ্লে খুচরা যন্ত্রাংশগুলির জন্য অতি উচ্চ ব্যয়।
টাচস্ক্রিন মেরামতের অস্থিতিশীল ব্যয়
আমার এক বন্ধু, যিনি একটি গাড়ি মেরামতের দোকানে কাজ করেন, সম্প্রতি একটি চমকপ্রদ গল্প শেয়ার করেছেন। তাদের $ 40,000 হাইব্রিড গাড়ির কেন্দ্রীয় § ওএলইডি টাচ ডিসপ্লে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। খরচ? চোয়ালবদ্ধ ১৫ হাজার ডলার। এখন, কল্পনা করুন যদি গাড়িটিতে তিনটি ডিসপ্লে সহ একটি সম্পূর্ণ ড্যাশবোর্ড থাকত। এই সমস্ত স্ক্রিন প্রতিস্থাপনের ব্যয় সহজেই $ 45,000 ছাড়িয়ে যেতে পারে। ভোক্তাদের জন্য এটি কীভাবে যুক্তিযুক্ত? ভাবুন গাড়িটি ৪ বছরের পুরনো এবং প্রধান টাচ স্ক্রিনটি ভেঙে গেছে মানে গাড়িটি সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্থ।
টাচস্ক্রিনগুলি দুর্দান্ত সুবিধা দেয় তবে যখন তারা ভেঙে যায় তখন মেরামতের ব্যয় প্রায়শই অত্যধিক হয়। এটি কোনও বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয় বরং আরও বড় সমস্যার লক্ষণ। গাড়ির সামগ্রিক মূল্যের তুলনায় টাচ ডিসপ্লে প্রতিস্থাপনের ব্যয় অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বেশি, যা গাড়ির মালিকদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বোঝা তৈরি করে।